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繼日產后雷諾財報也“撲街” 10年來首次年度虧損

法國汽車制造商雷諾周五發布財報稱,2019年凈虧損1.41億歐元(約合1.53億美元), 為10年來首次年度虧損,營收下降3.3%,至555.4億歐元。

十年來首次虧損!日產汽車第三財季財報公布

日前,根據日產汽車公布的最新財報業績顯示,其第三季度營業利潤為230億日元,低于分析師平均預估的590億日元;銷售額下降18%,至2.5萬億日元,凈虧損261億日元(約合2.38億美元)。

吉利現跌1%跌穿50天線 推遲新SUV型號的發布上市

吉利汽車(00175)現價跌0.82%,報14.6元兼跌穿五十天線(14.722元),盤中低見14.5元;成交約1929萬股,涉資2.83億元。 該公司于官方微信號公布,原定于明日(14日)舉行的新ICON品牌SUV上市發布會延期,并改為于網

戈恩與日產“恩怨”持續發酵 日產及聯盟難回正軌

2月2日,日本放送協會(NHK)報道,日產汽車在橫濱地方法院正式對其董事長卡洛斯·戈恩(Carlos Ghosn)提起民事起訴,要求其賠償100億日元(約合6.3億元)的損失。后此消息得到日產方面的肯定。

架構重組、并購交易等調整影響 奔馳母公司戴姆勒2019年凈利潤跌64%

2月11日,奔馳母公司戴姆勒股份公司發布了截至2019年12月31日的2019財年報告。財報顯示,2019年集團總銷量達到334萬輛,營業額增長3%,達1727億歐元,凈利潤卻暴跌64%至27億歐元。

汽車集團新聯盟形成 豐田汽車正式控股斯巴魯

日前,斯巴魯本社發布消息,斯巴魯主要股東和第一大外部股東豐田汽車達成協議,豐田汽車對斯巴魯的持股比例由16.8%增加至20%。

受零部件供應短缺影響 日產日本工廠將暫停生產

疫情對車企的影響還在持續,日產汽車成為第一家因疫情在日本停產的車企。據外媒報道,日產汽車九州島工廠的兩條生產線將于2月14日停產,工廠另一條主要生產出口汽車的生產線也將于2月17日停產。

通用汽車將于2月15日在中國重啟生產

據外媒援引公司發言人的消息報道,通用汽車表示將從2月15日起恢復在中國內地的生產。當地合資工廠的復產計劃將基于供應鏈和產品庫存的準備情況。

繼眾泰后奇瑞也要進軍美國 推出一款高端SUV

美國汽車制造商HAAH汽車控股公司(HAAH Automotive Holdings)周一表示,計劃明年底或2022年初開始在美國組裝和銷售基于中國汽車制造商奇瑞設計的平臺的車型。

2019年國內進口汽車銷量超108萬輛:寶馬/雷克薩斯反超奔馳

日前,中國汽車流通協會發布一份由國機汽車統計的進口汽車銷量報告。數據顯示,去年12月進口汽車銷量達10.2萬輛,同比大增24.1%;2019累計進口量達108.6萬輛,同比下滑2.3%。

消息稱德國汽車巨頭戴姆勒擬裁員1.5萬人

據德國媒體報道,奔馳母公司戴姆勒正加大現有的削減成本措施的規模,計劃裁減至多1.5萬個工作職位。

豐田發布2020年前三財季報告:營收1.45萬億 日均利潤近5億元

近日,豐田汽車發布了其2020財年前三財季(2019年4月1日至2019年12月31日)財報。數據顯示,在報告期內,豐田汽車的營業收入為22.83萬億日元(約合1.45萬億人民幣),同比微增1.6%。

沃爾沃2019年凈利微增0.8% 中國引擎動力不足?

近日,沃爾沃汽車發布了2019年的財務業績報告。據報告數據顯示,沃爾沃2019年的營業收入達到2741億瑞典克朗(約人民幣1987.5億元),同比增長了8.5%的增長。

冰火兩重天的汽車股還能買嗎?

去年買了特斯拉股票的人,大概做夢也能笑醒。最近一段時間,特斯拉股價在二級市場上一路上揚,市值隨之大漲。

馬自達第三財季凈收入大跌37% 進一步下調財年銷量預期

2月5日,馬自達發布了截止去年12月31日的第三季度財務報告。報告顯示,截至12月31日,該公司營業利潤下跌76%至65億日元(約合5960萬美元);凈收入下滑37%至158億日元(約合1.449億美元)。

工業企業利潤信息發布:汽車工業利潤同比下降15%

國家統計局日前公布了2019年全國規模以上工業企業利潤相關信息,數據顯示,2019年全國規模以上工業企業實現利潤總額61995.5億元,比去年下降3.3%。

福特發布2019年財報:利潤暴跌98% 中國虧損幅度收窄

近些年來,福特汽車在國內的存在感越來越弱。無論是乘用車中的長安福特,還是商用車中的江鈴福特,也都很久沒有出現能夠撬動市場的重磅車型,與之對應的是,福特汽車在中國市場也是連年虧損。

提前完成降本增效目標 捷豹路虎CEO施韋德將圓滿卸任

捷豹路虎在一份1月30日發布的聲明中宣布,捷豹路虎CEO拉爾夫·施韋德( Ralf Speth)將于今年9月任期屆滿時卸任。捷豹路虎稱,拉爾夫·施韋德仍將保持非執行副主席的身份留任塔塔董事會。

V6+大后超!銷量持續低迷的雷克薩斯GS面臨停產

近日,據日媒援引雷克薩斯經銷商透露,雷克薩斯旗下中大型轎車——GS將于2020年9月正式停產,不過目前官方還沒有發布任何關于停產雷克薩斯GS車型的消息。

新冠肺炎下的汽車業:逾越艱難的寒冬

武漢是中國大陸最大的交通樞紐,人口流動方便,除了東風乘用車、東風本田、神龍汽車等主機廠,還匯集了博世、法雷奧、德爾福等零部件巨頭供應商,因而武漢也被看作是“汽車城”。

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