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本田擬延長武漢工廠關閉至2月13日 復工時間待定

本田汽車駐日本的一位代表周一表示,根據目前政府的指導意見,該公司計劃將其位于武漢的與東風汽車合資的三座工廠的關閉期限延長至2月13日,復工時間暫時不能確定。

本田公布2019年在華銷量 累計超150萬輛 思域成銷冠

今日,本田中國公布了2019年本田品牌在中國的汽車終端銷量數據。數據顯示,2019年1-12月,本田在中國的終端銷量為155.4萬輛,同時創下本田品牌在華年度銷量歷史最高的紀錄。

本田2019年在華銷量增長8.5% 創歷史新高

本田周一發布報告稱,2019年在中國市場的新車銷量增長8.5%,達到155萬4433輛,時隔兩年實現增長,并創出了歷史新高。

本田CEO質疑純電動汽車:需求不大短期內難成主流 更看好混動

據外媒報道,近日本田CEO八鄉隆弘在接受媒體采訪時表示,他相信混合動力汽車將在近幾年發揮關鍵作用。至于純電動汽車,他認為這種汽車目前在基礎架構以及硬件方面還有很多問題。

特斯拉撞本田思域致兩死 自駕系統是否啟用存疑

美國國家公路交通安全管理局(NHTSA)周二晚間表示,將調查12月29日發生在洛杉磯的一起特斯拉撞車事故,這起事故中有兩人喪生。

本田CEO:電動汽車需求不會大幅增長

【TechWeb】12月27日消息,據國外媒體報道,本田首席執行官(CEO)八鄉隆弘(Takahiro Hachigo)表示,電動汽車需求不會大幅增長。 八鄉隆弘計劃簡化產品線,改革生產流程,調整工程資源,致力于開發駕駛輔助等新技

繼日產和本田后 三菱汽車宣布停止開發柴油車發動機

三菱汽車確定了停止開發柴油車新型發動機的方針,計劃2021年之前從主力車型中取消柴油車的設置,現有的柴油車業務也將大幅縮小。

外媒:本田計劃最早明年夏天發售L3級別自動駕駛汽車

據國外媒體報道,本田計劃最早明年夏天發售L3級別(Level 3)自動駕駛汽車。“3級”情況下駕駛員在特定情況下無需監控系統。

比豐田還牛!本田新車加氫三分鐘 續航750KM

當下,隨著排放法規的日趨嚴格,越來越多的車企推出了自己的新能源汽車。但傳統電動車型在電池充電及儲能方面沒有取得重大突破之前,和燃油車相比仍有不少的劣勢。

受汽車業務拖累 本田上半財年營收/利潤雙降:未來還得靠中國市場

數據顯示,本田2019財年上半財年(2019.4.1-2019.9.30)的營收為7.7萬億日元(約人民幣4963億),同比下滑1.8%;營業利潤為4726億日元(約人民幣304.6億),同比下滑8%。

本田CEO八鄉隆弘:短期內電動車難成主流 混動車仍是本田重心

近日,國外汽車媒體報道稱,本田汽車首席執行官八鄉隆弘在近期接受媒體采訪時表示,電動汽車在短時間內不會成為主流,推出自動駕駛技術需要考慮市場和政策因素。

隨著國內汽車消費的日趨成熟和百姓收入水平的不斷提高,消費者置換新車的周期開始變短。消費者在購車時,除了考慮車輛的品牌、性能、外觀等因素外,車輛的保值率也開始越來越受關注。 2018年《中國汽車保值率研究報

電動汽車|本田正在開發第二輛電動汽車 預計于2022年面世

【TechWeb】11月11日消息,據國外媒體報道,本田正在開發第二款電動汽車,這款汽車預計于2022年面世。 明年夏天,本田首款純電動車Honda e將在歐洲市場推出,但不會進入美國市場。這款車的售價為3.3萬美元(約合23.

日立和本田擬合并旗下4家汽車零部件廠商 推進自動駕駛技術研發

日立和本田擬合并旗下的4家汽車零部件廠商,成立新公司。雙方希望通過擴大規模,加強競爭力,并迅速推進自動駕駛等新一代技術開發。

純電版XR-V!思銘X-NV將于10月30日上市:NEDC續航401km

思銘作為東風本田打造的“自主”品牌,其在沉寂數年后再次歸來,并一同帶來了新車型思銘X-NV。

本田:2022年在歐洲市場全面實現電動化

本田汽車于本周三提出了一項新目標:2022年前,將只在歐洲銷售電動汽車和混合動力汽車,比原計劃提前三年。

本田等5大車企攜手研發支付技術 將汽車變成司機支付工具

10月14日消息,據外媒報道,包括本田汽車公司(Honda Motor)在內的五家主要汽車制造商,從下個月將開始在美國對基于區塊鏈的車輛識別系統進行實地測試

寶馬通用本田等5大汽車廠商聯合研發汽車自動支付

據國外媒體報道,寶馬、通用、本田、福特、雷諾等5大汽車廠商將聯合研發汽車自動支付。

寶馬和本田宣布在美國召回汽車

據美國國家公路交通安全管理局網站公告,由于存在與聯邦機動車輛安全標準要求不符的問題,寶馬和本田將在美國召回某些款型的汽車。

排放標準逼太緊 本田放棄歐洲市場柴油車

隨著排放門事件的出現,柴油車在歐洲市場的生存空間最近兩年被嚴重壓縮,而本田最近甚至表示將會拋棄歐洲的柴油市場,轉型打造電動和混動車型。

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